Nowość
Skala: 1:35
Model plastikowy do sklejania
Nie zawiera kleju oraz farb.
Ilość części: 573
Wielkość modelu: (DŁUGOŚĆ X SZEROKOŚĆ) 770 mm x 180 mm
Amerykański ciężki śmigłowiec
Śmigłowiec CH-54 Tarhe został opracowany przez Sikorsky Aircraft, firmę założoną przez wybitnego ukraińskiego projektanta samolotów Igora Sikorskiego. Pierwszy lot śmigłowca (pierwotnie nazwanego S-64) odbył się 9 maja 1962 roku. Śmigłowiec został zbudowany na zasadzie modułowej, co uprościło jego obsługę i naprawy. Posiadał wysokie trójsłupkowe podwozie z przednią podporą, co pozwalało ciągnikowi z przyczepą na swobodne zbliżanie się do jego kadłuba. Potężne wciągarki helikoptera pozwalały na podnoszenie ładunku w trybie zawisu, bez konieczności lądowania na ziemi. W czasie wojny wietnamskiej ewakuował uszkodzone samoloty i różne helikoptery, transportował na zewnętrznym zawiesiu artylerię, samochody, czołgi, a nawet łodzie bojowe. Był również używany do zrzucania bomb o dużej mocy, aby oczyścić las pod lotnisko. Helikopter ten ustanowił 10 rekordów świata w swojej klasie, w tym podniósł 15-tonowy ładunek na wysokość 3307 metrów. Cywilna wersja śmigłowca (Erickson S-64 Aircrane) jest nadal z powodzeniem eksploatowana.
Model plastikowy do sklejania
Nie zawiera kleju oraz farb.
Ilość części: 573
Wielkość modelu: (DŁUGOŚĆ X SZEROKOŚĆ) 770 mm x 180 mm
Amerykański ciężki śmigłowiec
Śmigłowiec CH-54 Tarhe został opracowany przez Sikorsky Aircraft, firmę założoną przez wybitnego ukraińskiego projektanta samolotów Igora Sikorskiego. Pierwszy lot śmigłowca (pierwotnie nazwanego S-64) odbył się 9 maja 1962 roku. Śmigłowiec został zbudowany na zasadzie modułowej, co uprościło jego obsługę i naprawy. Posiadał wysokie trójsłupkowe podwozie z przednią podporą, co pozwalało ciągnikowi z przyczepą na swobodne zbliżanie się do jego kadłuba. Potężne wciągarki helikoptera pozwalały na podnoszenie ładunku w trybie zawisu, bez konieczności lądowania na ziemi. W czasie wojny wietnamskiej ewakuował uszkodzone samoloty i różne helikoptery, transportował na zewnętrznym zawiesiu artylerię, samochody, czołgi, a nawet łodzie bojowe. Był również używany do zrzucania bomb o dużej mocy, aby oczyścić las pod lotnisko. Helikopter ten ustanowił 10 rekordów świata w swojej klasie, w tym podniósł 15-tonowy ładunek na wysokość 3307 metrów. Cywilna wersja śmigłowca (Erickson S-64 Aircrane) jest nadal z powodzeniem eksploatowana.
Opis towaru
Skala: 1:35
Model plastikowy do sklejania
Nie zawiera kleju oraz farb.
Ilość części: 573
Wielkość modelu: (DŁUGOŚĆ X SZEROKOŚĆ) 770 mm x 180 mm
Amerykański ciężki śmigłowiec
Śmigłowiec CH-54 Tarhe został opracowany przez Sikorsky Aircraft, firmę założoną przez wybitnego ukraińskiego projektanta samolotów Igora Sikorskiego. Pierwszy lot śmigłowca (pierwotnie nazwanego S-64) odbył się 9 maja 1962 roku. Śmigłowiec został zbudowany na zasadzie modułowej, co uprościło jego obsługę i naprawy. Posiadał wysokie trójsłupkowe podwozie z przednią podporą, co pozwalało ciągnikowi z przyczepą na swobodne zbliżanie się do jego kadłuba. Potężne wciągarki helikoptera pozwalały na podnoszenie ładunku w trybie zawisu, bez konieczności lądowania na ziemi. W czasie wojny wietnamskiej ewakuował uszkodzone samoloty i różne helikoptery, transportował na zewnętrznym zawiesiu artylerię, samochody, czołgi, a nawet łodzie bojowe. Był również używany do zrzucania bomb o dużej mocy, aby oczyścić las pod lotnisko. Helikopter ten ustanowił 10 rekordów świata w swojej klasie, w tym podniósł 15-tonowy ładunek na wysokość 3307 metrów. Cywilna wersja śmigłowca (Erickson S-64 Aircrane) jest nadal z powodzeniem eksploatowana.
Model plastikowy do sklejania
Nie zawiera kleju oraz farb.
Ilość części: 573
Wielkość modelu: (DŁUGOŚĆ X SZEROKOŚĆ) 770 mm x 180 mm
Amerykański ciężki śmigłowiec
Śmigłowiec CH-54 Tarhe został opracowany przez Sikorsky Aircraft, firmę założoną przez wybitnego ukraińskiego projektanta samolotów Igora Sikorskiego. Pierwszy lot śmigłowca (pierwotnie nazwanego S-64) odbył się 9 maja 1962 roku. Śmigłowiec został zbudowany na zasadzie modułowej, co uprościło jego obsługę i naprawy. Posiadał wysokie trójsłupkowe podwozie z przednią podporą, co pozwalało ciągnikowi z przyczepą na swobodne zbliżanie się do jego kadłuba. Potężne wciągarki helikoptera pozwalały na podnoszenie ładunku w trybie zawisu, bez konieczności lądowania na ziemi. W czasie wojny wietnamskiej ewakuował uszkodzone samoloty i różne helikoptery, transportował na zewnętrznym zawiesiu artylerię, samochody, czołgi, a nawet łodzie bojowe. Był również używany do zrzucania bomb o dużej mocy, aby oczyścić las pod lotnisko. Helikopter ten ustanowił 10 rekordów świata w swojej klasie, w tym podniósł 15-tonowy ładunek na wysokość 3307 metrów. Cywilna wersja śmigłowca (Erickson S-64 Aircrane) jest nadal z powodzeniem eksploatowana.
Cechy towaru
Opinie
Aby dodać opinię i ocenić towar musisz być zalogowany.