Producent: ITALERI
plastikowy model redukcyjny do sklejania w skali 1:12,

Lancia Delta HF Integrale Sanremo 1989

Zestaw nie zawiera kleju, farb oraz narzędzi modelarskich.
Wszystkie niezbędne akcesoria modelarskie dostępne są w dziale: CHEMIA i NARZĘDZIA
Pudełko zawiera obrazkową instrukcję montażu oraz kalkomanię (jeżeli występuje).
Produkt nowy, w fabrycznym opakowaniu, przeznaczony dla modelarzy powyżej 14 roku życia.

Informacje dodatkowe:
Poziom trudności: 5
Model dł.: 32,6 cm
Opakowanie Wym.: 540 x 330 x 130 mm
2 arkusze super kalkomanii - Fototrawione progi i chromowane części - Osłony przeciwbłotne - Zestaw akcesoriów z wężami, śrubami i sprężynami - Otwierana przednia i tylna maska ​​- Otwierane przednie drzwi - Bardzo szczegółowe wnętrze - Wierne odwzorowanie komory silnika - Zawieszenia robocze - Felgi terenowe i opony gumowe

Opis oryginału:

Sportowa wersja szosowego modelu Lancia Delta – „HF” 4WD – to ikona samochodów rajdowych. Delta HF została wyprodukowana w drugiej połowie lat 80-tych i brała udział w Rajdowych Mistrzostwach Świata od 1987 do 1988, zdobyła dwa tytuły mistrza świata i zajęła pierwsze miejsca w wielu wyścigach, takich jak prestiżowy Rajd Monte Carlo i San Remo. Jej rozwój, Lancia Delta Integrale, brał udział w wyścigach do 1993 roku, zdobył kolejnych 5 tytułów mistrza świata i umocnił „Palmares” w zawodach terenowych włoskiej firmy. w wielu szczegółach estetycznych, które uczyniły go bardziej muskularnym, takich jak powiększone błotniki i nowe wloty powietrza na masce, ulepszono również technologię i silnik HF Integrale. Na przykład moc turbodoładowanego silnika o pojemności 1995 cm3 została zwiększona do 185 KM. W 1989 roku Lancia Delta HF Integrale 16v wzięła udział w Rajdzie Sanremo w oryginalnym i przyciągającym wzrok malowaniu „Rosso Corsa”. Stworzony przez „głównego sponsora” zespołu wyścigowego i zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro, został zainspirowany samochodami rajdowymi z lat 60. i 70., takimi jak Flavia i Fulvia. Miki Biasion i Tiziano Siviero poprowadzili Deltę „na czerwono” do zwycięstwa, utrwalając tradycję Lancii i legendarny status w świecie jazdy rajdowej.